生态公路，美丽交通（《首都高速报》）
栏目：媒体报道
发布时间：2014-08-15
党的十八届三中全会对生态文明建设提出了明确要求，北京市首发天人生态景观有限公司（以下简称“首发生态公司”）作为首都“绿色高速”的践行者，对生态公路建设深入思考的同时，积极探索交通基础设施建设与自然和谐统一之道。在7月10日召开的生态文明贵阳国际论坛上，公司应论坛主席的邀请，以生态文明理事会副理事长单位，参与了“2014年年会自然保护与美丽中国梦论坛”，阐述了公司对于生态公路建设的观点，得到了与会专家与同行的一致认可，为公司向生态转型升级，为首都生态文明建设迈进一步。
随着交通的快速发展，生态建设的必要性日益凸显。在交通基础设施建设中，会穿越农田，山林、河湖、湿地，最大限度的减少耕地占用，保护并恢复植被，是生态工作者一直追求的目标。目前，全国公路里程已达370万公里，230万公里已实现绿化，占62%。其中，国道绿化率占91%，省道占87%，县级以下占57%，可宜林路段基本实现了绿化。随着生态文明建设理念的提出，社会上又出现了一些新概念，如生态公路、低碳高速，也研究出了很多新技术和成果，围绕农田、水环境、湿地、路域植物保护及植被恢复、动物通道建设等也涌现出了一批好的案例。首发生态公司基于原有的高速绿化基础上，不断向路域生态建设与修复努力。
首发生态公司与北京林业大学等多家单位，对裸露坡面植被恢复进行了深入研究，形成了裸露坡面植被恢复综合技术，该项研究于2005年荣获北京市科学技术一等奖。2009年，公司中标京承三期绿化工程。此项工程全长62.7公里，约300多个坡面，岩体绿化面积达58万平方米。在建设过程中，公司与北京林业大学科研团队一起对京承三期绿化工程的植物选择、种子配比、坡体固定、基质控制、喷灌技术等方面再次结合实际深入研究，将岩体喷播技术充分运用到了实际工程中，创造了北方地区第一个大面积的岩体喷播工程，此项工程也先后荣获北京市2010年度优质工程奖、创新奖，2013年度中国风景园林学会“优秀园林工程奖”银奖。
打造生态公路不仅要关注前期的建设，还要注重后期养护。在工程建设取得一定的成果后，首发生态公司在养护管理中实施精细化养护，根据坡面植被状况采取分级养护，通过补种穴栽苗、湿喷和点播苗，在碎落台、桥区、中央隔离带等地方增加彩叶树种，空地点缀当地野花等措施，提高了单位面积内木本植物的数量，丰富了植物种类，使京承三期高速沿线景观与周围自然环境更加协调，进一步提升了景观效果。同时，公司继续对岩体边坡修复技术进行深入探索，开展了“京承三期岩体绿化养护技术”的专题研究，撰写了“北京市岩石坡面绿化养护技术指南”。2012年，由首发生态公司董事长王英宇主持完成的《高速公路岩石边坡绿化养护技术研究》，获得了北京公路学会科学技术二等奖。
2013年，公司总结多年来对高速公路边坡绿化、实践技术研究所积累的经验，作为主编单位编制了北京市地方标准《高速公路边坡绿化设计、施工及养护技术规范》，为规范北京市高速公路边坡绿化工程设计、施工及养护技术，提高边坡生态修复水平提供了依据。此项规范的推广，也必将对生态修复相关领域产生极大的推动作用。
除了植被修复，首发生态公司对生态公路建设的思考在水土资源保护、路域植物保护等方面也在不断摸索。在生态文明贵阳国际论坛上，公司董事长王英宇提出，规划设计上，生态工程作为基础设施建设的重要组成部分，应与主体工程同步规划，倡导植被保护与土工防护相结合。他提到，通过采取避让及改路基为桥梁、合理利用隧道弃渣、做好表土的充分利用等措施，来加强对土地的保护，采用“渗、滞、储、用、排”五字理念及浅碟型生态边沟等方式，做好生态交通的路域水环境保护。针对路域植物保护与植被修复的植物选择、配置及主要工法，他主张以乡土灌木种为主，建立目标群落。提倡采用先锋树种，减少草本植物的用量，控制喷播厚度，不过度设计。依坡质、坡率、坡向，采用客土喷播，厚层基材喷播、生态棒（生态垫）、生态袋、植生袋（带）、鑫三角等不同技术，对开挖后的山体、隧道口进行植被修复。在修复中，要减少人为痕迹，最大程度的与周边自然环境融合，实现真正意义上的生态修复。对公路建设过程中动物保护方面，王英宇董事长讲到，可以通过合理选取桥隧方案和动物通道、控制高低路基填挖高度、做好路基保护和排水、合理设置取弃土场、优化交通设施等，减少对动物的影响。
目前，首发生态公司在生态公路建设中，从设计、施工、养护等方面都融入了维护生态、营造和谐景观的理念，在雨水收集、生态基质土制作等领域也进行了研究实践，并且与北京林业大学建立了产、学、研、用战略合作关系，将在土壤修复、矿山修复、荒漠治理、雨洪利用及绿地废弃物再利用等方面共同开展科技攻关。
“依山傍水，随弯就势，虽由人造，宛若天开”，这是首发生态公司对生态公路建设的认识，也是首发生态公司在生态公路、美丽交通建设中始终坚持的原则。首发生态人在未来生态文明建设的大潮中，将在生态公路建设的基础上，进一步拓宽生态产业，以科技为支撑，还原生态美景；以精湛的品质，创造自然之美；用生态之手，实现社会与自然的和合共生。
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